Roedd cau'r ddyfrffordd yn rhwystro llongau
Mae Afon Mississippi ar ei lefel isaf mewn degawd oherwydd sychder difrifol yn y Canolbarth.Mae'r ddyfrffordd hanfodol hon ar gau i draffig cychod ar adeg dyngedfennol o'r flwyddyn ar gyfer cnydau Americanaidd.
O ddydd Gwener ymlaen, roedd 144 o longau a 2,253 o gychod wedi'u gosod oherwydd y cau, adroddodd Gwylwyr y Glannau.Fe wnaeth dŵr isel hefyd achosi i wyth o gychod redeg ar y tir yr wythnos ddiwethaf.
Roedd yr adroddiad yn rhagweld na fyddai llwybrau awyr yn ailddechrau tan Hydref 14 ar y cynharaf.
Mae gan yr argyfwng adleisiau o'r cwymp dramatig yn Afon Rhein yn yr Almaen ym mis Awst.
Mae ffatrïoedd ar hyd y Rhein yn dibynnu'n helaeth ar gychod i'w cludo.Ers Awst 12, mae lefel y dŵr yn rhannau canol Afon Rhein wedi gostwng o dan 40 cm, ac mewn rhai achosion hyd yn oed yn is, gan achosi aflonyddwch difrifol i gludiant dyfrffyrdd mewndirol yn yr Almaen.
Mae Afon Mississippi, dyfrffordd Americanaidd hanfodol, hefyd yn cario nwyddau hanfodol rhwng cadarnle America ac Arfordir y Gwlff.
Mae arbenigwyr yn disgwyl i'r sefyllfa waethygu yn ystod yr wythnos i ddod heb unrhyw arwydd o ryddhad wrth i gychod camu fynd yn sownd ac wrth i draffig trafnidiaeth gael ei rwystro.
Deellir mai Afon Mississippi yw'r bedwaredd afon hiraf yn y byd a'r afon fwyaf yn yr Unol Daleithiau, gyda chyfanswm hyd o fwy na 6,000 cilomedr. Mae ei ardal fasn yn cyfrif am 41 y cant o ardal leol yr Unol Daleithiau ac yn llifo trwy 31 talaith yr Unol Daleithiau. Mae hefyd yn un o'r dyfrffyrdd masnachol prysuraf yn y byd.
Ar hyn o bryd, cludiant dyfrffyrdd mewndirol yw'r prif ddull cludo nwyddau yn yr Unol Daleithiau o hyd, yn enwedig ar gyfer cynhyrchion amaethyddol.
Yn ôl y Swyddfa Ystadegau Trafnidiaeth, mae tua 5 y cant o'r holl gargo yn yr Unol Daleithiau yn ôl pwysau a phellter a deithiwyd yn cael ei gludo gan gychod afon.Ychydig o ddewisiadau fforddiadwy sydd gan gludwyr yn lle cychod afon.
Mae Dyffryn Afon Mississippi yn gyfrifol am 92 y cant o allforion amaethyddol y genedl, yn enwedig yn ystod amser y cynhaeaf.Mae'r ddyfrffordd yn brif rydweli ar gyfer allforion cnydau o'r UD a chludo nwyddau. Mae olew, gwrtaith a dur wedi'i fewnforio hefyd yn mynd trwy rannau o'r ddyfrffordd.
Dywedodd Ingram Barges, gweithredwr cychod mwyaf yr Unol Daleithiau, yn ddiweddar wrth gwsmeriaid na fyddai’n gallu danfon nwyddau ar amser oherwydd force majeure ar gludo llwythi gan fod lefelau dŵr isel yn amharu ar weithrediadau arferol ar draws afonydd.
Mae'r gwarchae wedi gorfodi cwmnïau i ddod o hyd i ffyrdd eraill o gludo nwyddau, megis metelau, cynhyrchion amaethyddol a gwrtaith, tra bod rhai wedi gohirio llwytho cychod a gynlluniwyd nes bod yr amodau'n gwella.Mae cludwyr wedi gweld costau rheilffordd a lori yn codi.
Plymio cynhwysedd cychod a chyfraddau cludo nwyddau'n cynyddu
Mae cadwyni cyflenwi’r Unol Daleithiau wedi bod yn brwydro i wella ar ôl aflonyddwch ers i’r achosion ddechrau ddwy flynedd a hanner yn ôl, ac mae porthladdoedd West Coast, porthladd allweddol ar gyfer symud nwyddau, yn parhau i fod yn rhwystredig.Mae cau'r coridor hanfodol hwn wedi arwain at ddirywiad pellach mewn cadwyn gyflenwi sydd eisoes yn gythryblus.
Hyd yn oed pan fydd Afon Mississippi yn ailddechrau traffig, bydd cychod yn cludo 20 y cant yn llai o gargo nag arfer er mwyn osgoi mordwyo'n rhy ddwfn yn y dŵr.Oherwydd bod y ddyfrffordd yn fwy cul, ni all mwy na 25 o gychod fynd heibio ar y tro, yn lle'r 30 i 40 o gychod arferol ar y tro.
Dywedodd Mike Seyfert, Prif Swyddog Gweithredol y Gymdeithas Bwyd a Bwyd Anifeiliaid Genedlaethol, fod cyfanswm cynhwysedd cychod ar y Mississippi hefyd wedi'i leihau tua 50 y cant cyn y cau'n llwyr yn ddiweddar oherwydd llai o gychod fesul taith a llai o lwythi fesul cwch.
Mae hynny wedi anfon y cyfraddau y mae cludwyr yn eu talu i'r entrychion.Fe wnaeth cyfraddau cychod daro $49.88 y dunnell ddydd Mawrth, i fyny bron i 50 y cant o flwyddyn yn ôl a’r uchaf a gofnodwyd, yn ôl adroddiad diweddaraf y llywodraeth.
Syfrdanodd Adran Amaethyddiaeth yr Unol Daleithiau farchnadoedd ddiwedd mis Medi pan adroddodd am gyflenwadau gwenith ac ŷd yr Unol Daleithiau yn is na'r disgwyl a stociau ffa soia uwch na'r disgwyl.
Mae'r sychder wedi gwthio cyfraddau cychod i fyny, gan wneud ŷd yn yr Unol Daleithiau yn eithriadol o ddrud.Gallai prisiau uwch a llai o gyflenwadau annog yr USDA i dorri ei ragolwg ar gyfer allforion yr Unol Daleithiau.Gyda rhestrau eiddo yn dal yn dynn, bydd unrhyw ostyngiad mewn cnwd neu faint cnwd yn achosi anweddolrwydd yn y farchnad.
